ЄС і Британія обговорюють відстрочку 10-відсоткового мита на електромобілі

Про консультації між Євросоюзом і Великою Британією щодо відтермінування 10-відсоткового мита на електромобілі повідомляє видання 24 Канал, посилаючись на Financial Times. Мито мало запрацювати з 1 січня.

Відповідно до угоди про Brexit, сторони поступово посилювали вимоги до локалізації виробництва. Щоб постачати авто без мит, компанії мали б використовувати європейські акумулятори, проте хімічна промисловість ЄС не встигла наростити потужності. Через це більшість виробників досі залежить від азійських компонентів.

За оцінками профільної асоціації Acea, близько 82% електрокарів і фургонів, які заплановано продати у 2027 році, підпали б під нові мита. Це зробило б їх дорожчими для покупців.

Які варіанти розглядає Єврокомісія

Серед варіантів — проста відстрочка на рік або дворічний план взаємозаліку. Останній дозволив би виробникам компенсувати експорт авто з невідповідними батареями автомобілями з відповідними акумуляторами, проданими на внутрішньому ринку.

Проти поступок виступає європейська хімічна галузь. Компанії вже вклали мільйони євро у виробництво катодних матеріалів і побоюються, що відстрочка знизить попит на їхню продукцію.

Передісторія

Раніше Брюссель і Лондон уже переносили жорсткіші вимоги до «правил походження» з 2024 на 2027 рік. На ЄС припадає 60% британського автомобільного експорту, а Британія є найбільшим покупцем європейських електромобілів.

Як зазначив керівник британської асоціації автовиробників Майк Гоуз, «Велика Британія та ЄС пов'язані 80 мільярдами євро щорічної торгівлі автомобілями та мільйонами робочих місць».