Seres і Li Auto готуються вивести електромобілі на європейський ринок у 2027 році
Китайські Seres Group і Li Auto планують запуск моделей у Європі у 2027 році. Через слабкий попит удома виробники дедалі активніше шукають покупців за кордоном.
Про плани обох компаній повідомляє видання Nikkei. Seres має намір восени представити в Європі лінійку SUV Aito, яку розробили разом із Huawei. Залежно від попиту компанія може запропонувати версії з повністю електричним приводом, плагін-гібридні та з приводом із збільшеним запасом ходу. Про це повідомляє УкрАвтопром.
Li Auto до березня планує вивести на ринок сімейний електричний SUV Li 6. Модель має 800-вольтову архітектуру, яка забезпечує швидшу зарядку.
Чому виробники шукають нові ринки
Причина — слабкий попит і гостра конкуренція в Китаї. Продажі нових автомобілів у країні за перші дев’ять місяців 2026 року впали на 22 %.
Частка китайських автомобілів у реєстраціях в ЄС у грудні 2025 року сягнула 9,3 %, що значно більше, ніж у січні 2023 року. Очікується, що в 2026 році вона перевищить 10 %.
Мита та захисні заходи ЄС
Додаткові мита ЄС на китайські електромобілі з акумуляторами це зростання не зупинили. Виробники збільшили експорт плагін-гібридів і розширили пропозицію: більше SUV, сучасні дисплеї та функції, розраховані на молодих покупців.
У відповідь ЄС досяг попередньої угоди про скорочення вдвічі експорту китайських гібридів і плагін-гібридів. Для цього передбачені чотирирічні захисні заходи. Попри це китайські компанії продовжують нарощувати присутність у Європі, йдучи слідом за BYD, Chery та Geely.