У Британії шини електромобілів зношуються швидше, ніж у бензинових авто

Про це йдеться в аналізі британських технічних інспекцій, на який посилається видання Autocar, як пише UaMotors. Дослідження охопило 1,6 млн перевірок електромобілів і 17,9 млн перевірок класичних автомобілів.

За цими даними, на кожну тисячу електрокарів припадає 26 випадків критичного зношування протектора, а для бензинових машин цей показник становить 18. Різниця ще помітніша щодо пошкоджень з оголенням корду: 30 випадків на тисячу для електромобілів проти 14 для авто з двигунами внутрішнього згоряння.

Головними причинами називають більшу масу електромобілів через важкі акумулятори та миттєвий крутний момент електродвигунів, який сильно навантажує гуму під час різкого старту.

Рівень відмов і вартість шин

Дані Британської асоціації виробників шин свідчать, що рівень відмов покришок в електромобілів сягає 6%. Для дизельних авто цей показник становить 4,7%, для бензинових — 4,3%.

Власники електрокарів також нерідко не перевіряють стан коліс регулярно: через відсутність потреби в частому технічному обслуговуванні багато хто забуває контролювати покришки. До того ж спеціалізовані шини, розроблені для електромобілів, можуть коштувати приблизно на 50% дорожче за стандартні.

Як подовжити термін служби шин

Щоб зменшити зношування, водіям рекомендують уникати динамічних стартів, особливо на потужних моделях, а також систематично перевіряти тиск і загальний стан коліс.

Швидше зношування шин не скасовує екологічних переваг електротранспорту: упродовж усього життєвого циклу він, за даними джерела, генерує менше викидів парникових газів.