Правила щодо акумуляторів «зроблено в Європі» можуть додати до ціни електромобіля понад 2000 євро

Про це пише Euronews із посиланням на дослідження брюссельського інституту Bruegel, зазначає видання UaMotors. За розрахунками аналітиків, виробництво акумуляторних елементів у Європі коштуватиме від 50 до 85 євро за 1 кВт·год. Для батареї місткістю 60 кВт·год це означає приблизно 2100 євро додаткових витрат.

Ще близько 200 євро додасть вимога використовувати низьковуглецеву сталь. Спрощення процедур сертифікації автомобілів, своєю чергою, заощадить виробникам лише 61 євро на одиницю продукції.

Найбільше подорожчання відчує бюджетний сегмент електромобілів, де навіть невелике зростання собівартості помітно впливає на кінцевий цінник. Автовиробники, найімовірніше, частково перекладуть витрати на покупців.

Тло: криза в автопромі ЄС

Загальне виробництво авто в ЄС скоротилося на 19% порівняно з 2019 роком. Китайські виробники тим часом зберігають перевагу завдяки агресивній ціновій політиці, технологіям швидкого заряджання та ширшим пакетам опцій.

Європі непросто збудувати рентабельну галузь виробництва батарей. Як приклади в матеріалі наведено банкрутство Northvolt, згортання планів Porsche на підприємстві Cellforce і скасування кількох проєктів компанії ACC. Багато європейських заводів також залежать від азіатського обладнання й технологій.

Експерти Bruegel припускають, що ЄС міг би шукати компромісні рішення щодо Китаю, зокрема запровадити тимчасові обмеження на ввезення електромобілів і гібридів. Це дало б європейським брендам час на технологічну адаптацію. Водночас такі бар'єри можуть послабити конкуренцію й спричинити новий стрибок цін.