Tesla, BYD і BMW вбудовують акумулятори в кузов електромобіля: як працюють структурні батареї

Одним із головних мінусів електромобілів порівняно з традиційними авто є значна маса, пише UaMotors з посиланням на motor1. Основне джерело зайвої ваги — важкі акумуляторні батареї, яким потрібні окремий простір під підлогою та посилений захист. Щоб вирішити цю проблему, виробники розвивають концепцію структурних акумуляторів. Про це повідомляє UaMotors — Все про автомобілі.

Що таке структурна батарея

У звичних електромобілях акумуляторний блок змонтований окремо під днищем. Структурна батарея натомість вбудована безпосередньо в силову структуру кузова чи шасі. Вона не лише живить автомобіль, а й працює як несучий елемент та забезпечує жорсткість конструкції. Такий підхід називають Cell-to-Chassis (CTC) або Cell-to-Body (CTB).

Навіщо виробникам нова технологія

Головна перевага — полегшення конструкції за рахунок відмови від зайвих корпусів, кріплень і допоміжних каркасів. Менша маса дає економію енергії та збільшує запас ходу без нарощування ємності елементів живлення. Крім того, інтегроване рішення оптимізує внутрішній простір і спрощує масове виробництво.

Подібні розробки вже застосовують провідні бренди. Tesla поєднує батареї з кузовними каркасами та великими литими деталями, BYD реалізувала технологію Cell-to-Body в моделі Seal, а BMW проєктує інтегровану підлогу для платформи Neue Klasse.

Недоліки технології

Такі рішення створюють низку складних завдань: інженерам доводиться опрацьовувати термічний менеджмент, захист від вібрацій, деформації кузова та безпеку під час зіткнень. Ускладнюється і сервіс: якщо батарея є силовим елементом кузова, локальні пошкодження можуть вплинути на цілісність усього автомобіля.

За даними джерела, структурні батареї загалом можна демонтувати, але доступ до внутрішніх компонентів складніший, а ремонт коштує дорожче. Подальший розвиток технології залежатиме від того, чи вдасться галузі поєднати зниження маси та економічність виробництва з вимогами до безпеки, ремонтопридатності й утилізації.